O Ministério da Saúde vai convocar militares para
atuar em áreas consideradas como críticas da pasta. Na lista, está a
direção do Hospital Federal de Bonsucesso, o maior da rede pública do
Estado do Rio de Janeiro. Com capacidade para realizar 15 mil consultas
mensais, a unidade enfrenta uma grave crise no atendimento e suspeita de
envolvimento com milícias. A pasta também estuda passar para o comando dos militares uma das funções mais delicadas da Secretaria de Saúde Indígena (Sesai): os contratos para o transporte aéreo.
A ideia do Ministério da Saúde é de que, nessas duas atividades, militares fiquem encarregados sobretudo da parte de contratos e da gestão de recursos.
No Hospital de Bonsucesso, por exemplo, a recomendação é os militares
ocuparem seis diretorias subordinadas ao diretor do corpo clínico. Os
nomes já foram escolhidos e aguardam a aprovação do presidente Jair Bolsonaro.
No hospital, o grupo ficaria com a responsabilidade das compras de
medicamentos, e de contratos de limpeza e alimentação, por exemplo. Logo
ao assumir o cargo, o ministro da Saúde, Luiz Henrique Mandetta,
cogitou a possibilidade de os hospitais do Rio de administração federal
passarem a ter um sistema centralizado para compras. A tendência é de
que a equipe de militares fique encarregada dessa atividade.
O argumento da pasta é de que militares teriam mais condições de resistir a eventuais pressões de milícias.
Órgãos de controle iniciaram investigação para identificar a eventual
ação desses grupos. As denúncias são de que milicianos teriam o poder de
definir a ordem no atendimento de pacientes.
Moradores de Seropédica, região metropolitana do Rio, teriam
preferência. Esses grupos também controlariam a rede de fornecedores da
instituição. Nenhuma das suspeitas foi comprovada até agora.
Transporte
Na área da saúde indígena, o plano do ministério é transferir para a Força Aérea Brasileira (FAB) a gestão dos contratos feitos para atender a população. Relatório do Tribunal de Contas da União de 2018 identificou uma série de irregularidades
em um dos contratos de transporte aéreo e determinou a anulação do
processo de licitação. Na auditoria, o tribunal apontou fragilidades no
edital para o fornecimento do serviço que, entre outras coisas, acabam
limitando a participação.
Um dos problemas foi a exigência de que só podem participar da
disputa de contratos empresas aéreas com três anos ininterruptos de
atividade na Amazônia. O requisito reduz de significativamente o grupo
apto a participar da concorrência.
(Diário do Nordeste)
