A Polícia Militar do Ceará (PMCE), por meio da 1ª Companhia do
Batalhão de Polícia do Meio Ambiente (1ª Cia/ BPMA), flagrou uma
ocorrência de supressão vegetal sem autorização ambiental, na manhã
dessa quinta-feira (14), na localidade de Córrego Grande, na cidade de
Itarema. A ação ocorreu durante a Operação BIOMA: Brasil Contra o Crime
Organizado. Um homem foi autuado e duas motosserras foram apreendidas.
A composição da VTR BPMA 46 realizava patrulhamento na Estrada Pará
Nascente 2 quando constatou a supressão irregular de cinco indivíduos da
espécie Artocarpus heterophyllus (jaqueira). Conforme levantamento
realizado no local, a atividade era executada sem licença ambiental para
uso alternativo do solo e com utilização de motosserras sem a devida
Licença de Porte e Uso (LPU) expedida pelo órgão ambiental competente.
Durante a ação, foram apreendidas duas motosserras das marcas Toyama e
Stihl, além de produtos florestais oriundos da supressão vegetal. A
intervenção irregular comprometeu a biodiversidade e a integridade do
ecossistema local, além de representar risco aos recursos florestais da
área.
Foi lavrado o Auto de Infração Ambiental com aplicação de multa no
valor de R$ 2 mil, além do Termo de Apreensão referente aos equipamentos
utilizados na infração. Também foi registrado o Termo Circunstanciado
de Ocorrência (TCO) por crime ambiental. As motosserras permaneceram
apreendidas na sede do BPMA.
O empresário Glicério Oliveira Feitosa, ex-candidato à Prefeitura de
Bayeux nas eleições de 2024, foi morto a tiros na tarde da última
quinta-feira (14) no bairro Geisel, em João Pessoa, na Paraíba. Segundo
informações da Polícia Militar, o crime apresenta características de
execução. A vítima morreu ainda no local após ser atingida por diversos
disparos em frente a uma loja de veículos.
Natural de Parambu, no
interior do Ceará, Glicério Feitosa atuava nos setores alimentício e de
transportes. No ano passado, ele disputou a prefeitura de Bayeux pelo
Partido Novo, ampliando sua atuação para a política local na Região
Metropolitana de João Pessoa.
De acordo com as informações
preliminares repassadas pelas forças de segurança, dois suspeitos
chegaram ao local em uma motocicleta. Um deles desceu do veículo e
efetuou vários disparos contra o empresário, que estava do lado de fora
do estabelecimento comercial.
A
ação foi registrada por câmeras de segurança instaladas na região. As
imagens mostram que Glicério ainda tentou reagir ao ataque antes de ser
atingido. A vítima possuía registro de CAC (caçador, atirador desportivo
e colecionador) e portava uma arma no momento do crime.
Os tiros
atingiram principalmente a região do tórax. Equipes de socorro foram
acionadas, mas o empresário não resistiu aos ferimentos e morreu antes
de receber atendimento médico. Após os disparos, os suspeitos fugiram e
ainda não haviam sido localizados até a publicação desta matéria.
Polícia investiga motivação da execução
A
Polícia Civil da Paraíba informou que o caso está sendo investigado,
mas ainda não há informações sobre a motivação do homicídio. A principal
hipótese inicial considerada pelos investigadores é de execução, devido
à forma como o ataque foi praticado.
Peritos estiveram no local
realizando os primeiros levantamentos técnicos. O corpo da vítima foi
encaminhado para exames periciais. O caso deve seguir sob
responsabilidade da Delegacia de Homicídios, que trabalha para
identificar os autores do crime e esclarecer se houve participação de
outras pessoas na ação. A investigação também busca entender se o
empresário vinha sofrendo ameaças ou se existia algum tipo de conflito
pessoal, político ou empresarial relacionado ao caso.
Além de problemas nas estruturas e na documentação de ônibus e
micro-ônibus destinados ao transporte escolar municipal de alunos no
Ceará, outra questão recorrente nas inspeções do Departamento Estadual
de Trânsito do Ceará (Detran-CE) é a apresentação de motoristas sem aptidão para conduzir o serviço. Até maio de 2026, menos da metade dos condutores tinha preparo adequado para a atividade.
O dado é do painel público “Transporte Escolar no Ceará”, ferramenta
digital do Centro de Apoio Operacional da Educação (Caoeduc) do
Ministério Público do Ceará (MPCE), que permite acompanhar a situação da
frota de transporte escolar nos 184 municípios.
Conforme o último levantamento do Painel, atualizado no dia 6 de
maio, apenas 42% dos condutores (cerca de 2,8 mil) estão aptos no Ceará.
Os outros 58% (equivalente a 3,9 mil) não compareceram, estão com a
vistoria vencida ou não registraram o processo. Desse total, 9,2% (em torno de 620) foram reprovados.
Segundo o promotor de Justiça Jucelino Soares, coordenador auxiliar
do Caoeduc, o número mais atualizado de motoristas escolares no Ceará é
de 6.749, contabilizados a partir das vistorias realizadas pelo
Detran-CE no último ciclo. “Para cada veículo, deve corresponder um
motorista”, explica.
Embora o índice de inadequação já seja alto no Ceará, os dados
compilados pelo Detran-CE e disponibilizados pelo MPCE apontam uma piora
na regularidade dos motoristas entre fevereiro e maio de 2026: a
aprovação caiu de 45,10% para 42,12%.
Ao mesmo tempo, houve aumento nos casos de motoristas com vistoria
vencida. Em fevereiro, esse grupo representava 17,21% do total, mas o
percentual subiu para 20,74%. O crescimento demonstra avanço dos
condutores que continuam atuando mesmo sem a renovação obrigatória.
Os índices de reprovação também tiveram alta. Em
fevereiro, 8,48% dos motoristas fiscalizados foram reprovados; já em
maio, o percentual chegou a 9,21%, reforçando a persistência de
irregularidades identificadas durante as inspeções.
O não comparecimento às fiscalizações permaneceu estável nos dois
períodos (de 21,37% para 21,36%). Também houve leve redução no grupo de
condutores classificados como “sem vistoria”, que caiu de 7,85% em
fevereiro para 6,58% em maio.
Os números do Painel revelam uma parcela importante dos profissionais cearenses atuando fora das exigências de regularização previstas para o transporte escolar.
“Muitos motoristas não têm a categoria correta na habilitação. Às
vezes, as correções necessárias são até as mais básicas”, constata o
promotor Jucelino Soares.
Requisitos para ser motorista
De acordo com o Guia do Transporte Escolar, elaborado pelo Ministério
da Educação (MEC), as exigências para os motoristas do transporte
escolar, seja de automóvel ou embarcação, incluem:
Ter mais de 21 anos
Habilitação para dirigir veículos na categoria D
Se pilotar embarcações, deve ser habilitado na Capitania dos Portos
Ter exame psicotécnico com aprovação especial para transporte de alunos
Concluir curso de Formação de Condutor de Transporte Escolar
Possuir matrícula específica no Detran ou Capitania dos Portos
Não ter cometido falta grave ou gravíssima nos últimos 12 meses
O MEC ainda recomenda que, antes de contratar um prestador de serviços, é importante verificar referências sobre o motorista em escolas, com pais, no sindicato dos condutores ou no Detran.
Atenção nos percursos
O promotor de Justiça Jucelino Soares manifesta preocupação com a
negligência dos municípios na gestão dos condutores, apontando que
muitas gestões relevam critérios básicos de contratação e segurança. Em
diversas localidades, aponta, não há verificação rigorosa sobre a
qualificação técnica ou o histórico dos profissionais que lidam
diariamente com crianças e adolescentes.
“Não há preocupação do município, muitas vezes, em saber se o
motorista é habilitado, se tem os antecedentes criminais… Ou seja, até
os requisitos de segurança para garantir que os estudantes vão chegar na
escola como saíram de casa”, percebe.
Ao avaliar episódios de imprudência – como um flagrante de estudantes viajando no teto de um ônibus escolar
em movimento na cidade de Saboeiro, no Centro-Sul –, Soares questiona a
postura ética e a responsabilidade dos profissionais envolvidos nessas
falhas graves de supervisão.
Ele ressalta que o condutor deve atuar como um agente de proteção, e
não ser conivente com riscos desnecessários que podem causar tragédias.
Em contrapartida, o promotor destaca que o sucesso do transporte
escolar nos municípios com bons índices de segurança passa
obrigatoriamente pela valorização e pelo treinamento contínuo da equipe de transporte.
Legenda: Frotas municipais devem passar por vistorias no Detran-CE a cada seis meses.
Foto: Marcelino Júnior.
Conforme Jucelino, as cidades-modelo apresentam uma estrutura
qualificada. “São municípios que têm oficina, têm plano de manutenção,
têm uma equipe de motoristas que é treinada, que é habilitada na
categoria D, com um curso de condução de escolares”, explica.
Após a publicação de reportagens sobre o tema, nesta semana, motoristas de ônibus escolar alegaram nas redes sociais do Diário do Nordeste
que, muitas vezes, o resultado das más condições dos veículos ocorre
pelo mau uso dos próprios alunos. Além disso, cobram a fiscalização da
infraestrutura das estradas por onde o transporte escolar passa.
Trabalho educativo
Para a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o transporte escolar assume
relevância especial nas operações por envolver crianças e adolescentes,
“público que exige atenção prioritária e responsabilidade compartilhada entre órgãos públicos, gestores municipais, condutores, escolas e famílias”.
Só neste ano, 205 veículos dessa natureza passaram por abordagens do
órgão para a verificação das condições de segurança, regularidade
documental, equipamentos obrigatórios, habilitação dos condutores e
demais exigências aplicáveis ao serviço.
Além da fiscalização, a PRF destaca que também atua na dimensão
educativa e preventiva, fornecendo palestras e capacitações técnicas com
orientações sobre condições adequadas dos veículos, habilitação
exigida, condução segura e cuidados durante o embarque e desembarque dos
estudantes.
Assim como a PRF, o Detran-CE informou que busca se aproximar de
administrações municipais por meio de cooperação técnica, capacitações,
treinamentos, orientações e incentivo à criação de legislações
municipais voltadas à conscientização no trânsito.
Os dois órgãos fazem parte do Grupo de Trabalho para Monitoramento do
Transporte Escolar (GTMTE), criado em 2025 pelo Caoeduc, que também tem
participação da Polícia Rodoviária Estadual (PRE).
A equipe tem o objetivo de fortalecer o cumprimento das vistorias semestrais obrigatórias previstas
na Portaria nº 1.881/2025 do Detran-CE, que determina a inspeção
periódica de todos os veículos utilizados no transporte escolar, sejam
públicos ou privados.
No caso dos motoristas, a norma exige habilitação na categoria D;
certificado de curso especializado emitido por instituição devidamente
homologada junto à Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran); e
certidão negativa de registro criminal, relativamente aos crimes de
homicídio, roubo, estupro e corrupção de menores.
Neymar segue na expectativa de estar na lista final de Carlo Ancelotti para a Copa do Mundo de 2026.
O jogador, que atualmente defende o Santos, deve entrar para o último
jogo dele neste domingo (17), um dia antes da convocação da Seleção
Brasileira. O Peixe vai enfrentar o Coritiba, pelo Campeonato
Brasileiro.
O atacante de 34 anos apareceu na pré-lista do técnico italiano que
cita outros 54 possíveis nomes no radar da CBF. No entanto, não foi
chamado nas últimas 12 Datas Fifa. O Brasil vive a expectativa em saber
da ausência ou não do jogador, que sofreu com lesões nos últimos anos.
"A convocação de Neymar depende apenas dele, do que o jogador
demonstrar em campo. Esse é um critério muito claro e não se aplica
apenas a Neymar", afirmou o treinador em entrevista ao The Guardian.
A Copa do Mundo será realizada pela primeira vez em três países. São
eles: Canadá, Estados Unidos e México. Além disso, haverá a participação
de 48 seleções. O Brasil estreia no dia 13 de junho, quando enfrenta o
Marrocos, pelo Grupo C.
Como chega o Santos?
O Peixe está em 15º lugar na tabela, com 18 pontos somados. A equipe
vem de uma sequência de três jogos sem derrotas na competição e busca se
distanciar cada vez mais da zona de rebaixamento. O grupo comandado
pelo técnico Cuca superou o Bragantino na última rodada da primeira
divisão, inclusive com gol do camisa 10.
Neymar fez apenas 14 partidas pela temporada, considerando quatro
competições: Sul-Americana, Brasileirão, Copa do Brasil e Campeonato
Paulista. Ao todo, o atleta tem seis gols marcados e quatro
assistências. Nos últimos três jogos da equipe, o atleta marcou dois
gols e deu uma assistência.
O Coritiba está em nono na tabela e tem 20 pontos somados. O time vem
de uma sequência negativa na Série A, com duas derrotas e um empate.
Santos e Coritiba se enfrentam a partir das 11h (de Brasília), na Neo
Química Arena, no domingo (17). O duelo pode ser decisivo para a
convocação de Neymar.
Um homem de 38 anos está desaparecido após deixar a Santa Casa de
Misericórdia de Sobral, para onde havia sido transferido depois de
sofrer ferimentos durante um surto na manhã de hoje (14), em Santa
Quitéria.
Eduardo Silva Teixeira estava na companhia de amigos no
bairro Flores, quando começou a apresentar comportamento alterado,
afirmando estar sendo perseguido e procurado por pessoas. Momentos
depois, utilizando uma faca, ele desferiu cerca de cinco golpes contra o
próprio pescoço.
A vítima foi socorrida inicialmente ao Hospital
Municipal, onde recebeu atendimento médico por volta das 9h, foi
estabilizado e posteriormente transferido para a unidade. Lá, ele voltou
a apresentar um novo episódio de surto e acabou saindo sozinho do
local. Desde então, seu paradeiro é desconhecido.
A
família afirma que ele pode estar desorientado e pede ajuda para
encontrá-lo. Qualquer informação pode ser repassada pelo telefone (88)
99371-4745.
Um acidente entre uma van transporte de passageiros e uma carreta,
no quilômetro 58,5 da BR-116, na manhã desta sexta-feira, 15, deixou
passageiros feridos. Colisão aconteceu após a topic bater no caminhão
que estava parado, em um trecho onde haveria a visita de políticos após anúncio de obras de duplicação da rodovia.
Três pessoas ficaram feridas e foram atendidas pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).
O caminhão estava parado no sentido Sertão-Fortaleza e a topic vinha de Quixadá. No local, estavam sendo esperados o governador Elmano de Freitas (PT);
o ministro dos Transportes, George Santoro; e o ministro das Relações
Institucionais, José Guimarães. Eles iriam fazer a vistoria de obras.
O POVO solicitou mais informações para a Polícia Rodoviária Federal (PRF) e aguarda retorno.
O Poder Judiciário concedeu liberdade provisória a Leandro Alexandre de
Sousa e a Cícero Alessandro Feitosa Alves, após audiência de custódia
realizada nesta sexta-feira (15). A dupla foi presa em flagrante pelo
crime de ocultação de cadáver, por suspeita de ligação com um corpo encontrado em uma cacimba, no Crato, na região do Cariri, na tarde dessa quinta-feira (14).
A polícia investiga se o corpo é de um jovem de 21 anos, procurado desde o dia 19 de abril. Ele desapareceu depois de sair de casa para participar de uma vaquejada em Juazeiro do Norte.
De acordo com o Tribunal de Justiça do Ceará (TJCE), o 1º Núcleo
Regional de Custódia e das Garantias homologou a prisão em flagrante e concedeu aos suspeitos liberdade provisória, em conformidade com a manifestação do Ministério Público do Estado do Ceará.
O juiz estabeleceu medidas cautelares a serem cumpridas pelos
suspeitos, sob pena de ser revogada a liberdade concedida: não se
ausentarem da comarca sem prévia autorização do Juízo; comparecerem a
todos os atos do processo quando forem chamados; não frequentarem bares;
não se apresentarem sob efeito de álcool em local público.
Corpo encontrado
De acordo com a TV Verdes Mares,
a mãe do jovem que estava sendo procurado esteve no local e apontou que
uma bota usada pela pessoa encontrada na cacimba é semelhante à que o
filho usou no último dia em que foi visto.
Exames
periciais poderão confirmar se o corpo encontrado no sítio Saquinho é
do jovem, que está desaparecido desde que saiu para uma vaquejada em
Juazeiro do Norte.
Corpo de jovem foi encontrado em cacimba na zona rural do Crato, no
Ceará, nesta quinta-feira (14)
A investigação sobre o corpo encontrado nesta quinta-feira (14) é
conduzida pela Delegacia de Polícia Civil do Crato. Dois homens foram
presos em flagrante por suspeita de ocultação de cadáver.
Um dos suspeitos é um homem de 20 anos. O outro tem 23 anos e possui antecedentes criminais
por tráfico de drogas, receptação, ameaça, descumprimento de medidas
protetivas de urgência e violência doméstica e familiar contra a mulher.
As identidades dos suspeitos não foram divulgadas.
Além de problemas nas estruturas e na documentação de ônibus e
micro-ônibus destinados ao transporte escolar municipal de alunos no
Ceará, outra questão recorrente nas inspeções do Departamento Estadual
de Trânsito do Ceará (Detran-CE) é a apresentação de motoristas sem aptidão para conduzir o serviço. Até maio de 2026, menos da metade dos condutores tinha preparo adequado para a atividade.
O dado é do painel público “Transporte Escolar no Ceará”, ferramenta
digital do Centro de Apoio Operacional da Educação (Caoeduc) do
Ministério Público do Ceará (MPCE), que permite acompanhar a situação da
frota de transporte escolar nos 184 municípios.
Conforme o último levantamento do Painel, atualizado no dia 6 de
maio, apenas 42% dos condutores (cerca de 2,8 mil) estão aptos no Ceará.
Os outros 58% (equivalente a 3,9 mil) não compareceram, estão com a
vistoria vencida ou não registraram o processo. Desse total, 9,2% (em torno de 620) foram reprovados.
Segundo o promotor de Justiça Jucelino Soares, coordenador auxiliar
do Caoeduc, o número mais atualizado de motoristas escolares no Ceará é
de 6.749, contabilizados a partir das vistorias realizadas pelo
Detran-CE no último ciclo. “Para cada veículo, deve corresponder um
motorista”, explica.
Embora o índice de inadequação já seja alto no Ceará, os dados
compilados pelo Detran-CE e disponibilizados pelo MPCE apontam uma piora
na regularidade dos motoristas entre fevereiro e maio de 2026: a
aprovação caiu de 45,10% para 42,12%.
Ao mesmo tempo, houve aumento nos casos de motoristas com vistoria
vencida. Em fevereiro, esse grupo representava 17,21% do total, mas o
percentual subiu para 20,74%. O crescimento demonstra avanço dos
condutores que continuam atuando mesmo sem a renovação obrigatória.
Os índices de reprovação também tiveram alta. Em
fevereiro, 8,48% dos motoristas fiscalizados foram reprovados; já em
maio, o percentual chegou a 9,21%, reforçando a persistência de
irregularidades identificadas durante as inspeções.
O não comparecimento às fiscalizações permaneceu estável nos dois
períodos (de 21,37% para 21,36%). Também houve leve redução no grupo de
condutores classificados como “sem vistoria”, que caiu de 7,85% em
fevereiro para 6,58% em maio.
Os números do Painel revelam uma parcela importante dos profissionais cearenses atuando fora das exigências de regularização previstas para o transporte escolar.
“Muitos motoristas não têm a categoria correta na habilitação. Às
vezes, as correções necessárias são até as mais básicas”, constata o
promotor Jucelino Soares.
Requisitos para ser motorista
De acordo com o Guia do Transporte Escolar, elaborado pelo Ministério
da Educação (MEC), as exigências para os motoristas do transporte
escolar, seja de automóvel ou embarcação, incluem:
Ter mais de 21 anos
Habilitação para dirigir veículos na categoria D
Se pilotar embarcações, deve ser habilitado na Capitania dos Portos
Ter exame psicotécnico com aprovação especial para transporte de alunos
Concluir curso de Formação de Condutor de Transporte Escolar
Possuir matrícula específica no Detran ou Capitania dos Portos
Não ter cometido falta grave ou gravíssima nos últimos 12 meses
O MEC ainda recomenda que, antes de contratar um prestador de serviços, é importante verificar referências sobre o motorista em escolas, com pais, no sindicato dos condutores ou no Detran.
Atenção nos percursos
O promotor de Justiça Jucelino Soares manifesta preocupação com a
negligência dos municípios na gestão dos condutores, apontando que
muitas gestões relevam critérios básicos de contratação e segurança. Em
diversas localidades, aponta, não há verificação rigorosa sobre a
qualificação técnica ou o histórico dos profissionais que lidam
diariamente com crianças e adolescentes.
“Não há preocupação do município, muitas vezes, em saber se o
motorista é habilitado, se tem os antecedentes criminais… Ou seja, até
os requisitos de segurança para garantir que os estudantes vão chegar na
escola como saíram de casa”, percebe.
Ao avaliar episódios de imprudência – como um flagrante de estudantes viajando no teto de um ônibus escolar
em movimento na cidade de Saboeiro, no Centro-Sul –, Soares questiona a
postura ética e a responsabilidade dos profissionais envolvidos nessas
falhas graves de supervisão.
Ele ressalta que o condutor deve atuar como um agente de proteção, e
não ser conivente com riscos desnecessários que podem causar tragédias.
Em contrapartida, o promotor destaca que o sucesso do transporte
escolar nos municípios com bons índices de segurança passa
obrigatoriamente pela valorização e pelo treinamento contínuo da equipe de transporte.
Foto:Marcelino Júnior.
Conforme Jucelino, as cidades-modelo apresentam uma estrutura
qualificada. “São municípios que têm oficina, têm plano de manutenção,
têm uma equipe de motoristas que é treinada, que é habilitada na
categoria D, com um curso de condução de escolares”, explica.
Após a publicação de reportagens sobre o tema, nesta semana, motoristas de ônibus escolar alegaram nas redes sociais do Diário do Nordeste
que, muitas vezes, o resultado das más condições dos veículos ocorre
pelo mau uso dos próprios alunos. Além disso, cobram a fiscalização da
infraestrutura das estradas por onde o transporte escolar passa.
Trabalho educativo
Para a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o transporte escolar assume
relevância especial nas operações por envolver crianças e adolescentes,
“público que exige atenção prioritária e responsabilidade compartilhada entre órgãos públicos, gestores municipais, condutores, escolas e famílias”.
Só neste ano, 205 veículos dessa natureza passaram por abordagens do
órgão para a verificação das condições de segurança, regularidade
documental, equipamentos obrigatórios, habilitação dos condutores e
demais exigências aplicáveis ao serviço.
Além da fiscalização, a PRF destaca que também atua na dimensão
educativa e preventiva, fornecendo palestras e capacitações técnicas com
orientações sobre condições adequadas dos veículos, habilitação
exigida, condução segura e cuidados durante o embarque e desembarque dos
estudantes.
Assim como a PRF, o Detran-CE informou que busca se aproximar de
administrações municipais por meio de cooperação técnica, capacitações,
treinamentos, orientações e incentivo à criação de legislações
municipais voltadas à conscientização no trânsito.
Os dois órgãos fazem parte do Grupo de Trabalho para Monitoramento do
Transporte Escolar (GTMTE), criado em 2025 pelo Caoeduc, que também tem
participação da Polícia Rodoviária Estadual (PRE).
A equipe tem o objetivo de fortalecer o cumprimento das vistorias semestrais obrigatórias previstas
na Portaria nº 1.881/2025 do Detran-CE, que determina a inspeção
periódica de todos os veículos utilizados no transporte escolar, sejam
públicos ou privados.
No caso dos motoristas, a norma exige habilitação na categoria D;
certificado de curso especializado emitido por instituição devidamente
homologada junto à Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran); e
certidão negativa de registro criminal, relativamente aos crimes de
homicídio, roubo, estupro e corrupção de menores.
Os detentos do sistema prisional do Ceará vão poder receber “visitas virtuais”.
Uma portaria publicada pela Secretaria da Administração Penitenciária e
Ressocialização (SAP) no Diário Oficial do Estado da última
quarta-feira (13) determinou as regras dessa nova modalidade de visitas.
Cada preso vai poder receber uma "visita" por videochamada por mês.
Os encontros virtuais vão ter duração de 10 minutos — sem possibilidade
de prorrogação. As visitas vão ser organizadas, filmadas e monitoradas
pela SAP.
A Secretaria estabeleceu que as visitas virtuais devem ocorrer em pontos de atendimentos de instituições conveniadas.
Caso seja inviável o deslocamento a local disponibilizado por
instituição pública ou conveniada, por razões de saúde, distância
geográfica ou hipossuficiência econômica comprovadas, a videochamada
poderá ser realizada da casa do visitante.
Como vai acontecer
A SAP explicou que a visita virtual constitui modalidade complementar e
não substitutiva da visita presencial, com exceção para quando as
visitas presenciais estiverem suspensas por razões de segurança, saúde
pública ou outra situação excepcional devidamente fundamentada.
Podem participar como visitantes do preso: o cônjuge, o companheiro, parentes até o 2º grau em linha reta e colateral ou amigo.
Para ser visitante, é necessário realizar e estar com cadastro ativo, presencial e atualizado nos sistemas da SAP. Porém, estão isentos de comparecer presencialmente os visitantes que sejam:
pessoa idosa que é a única parente da PPL;
pessoa
com deficiência na condição de pessoa acamada, portadora de doença
crônica ou autoimune, ou com mobilidade reduzida, mediante comprovação
médica;
visitante residente em outro município, outro estado ou
no exterior, cuja impossibilidade de deslocamento seja devidamente
comprovada;
hipossuficiência econômica que impossibilite o
deslocamento até a unidade prisional, comprovada por declaração ou
documento hábil;
mulher gestante a partir do sétimo mês de gestação ou mulher em período de amamentação
A SAP definiu ainda que as visitas virtuais agendadas poderão ser
canceladas ou interrompidas caso ocorra qualquer evento que comprometa a
segurança interna da unidade prisional.
Na videochamada, serão permitidos até dois visitantes adultos por sessão, além de eventuais crianças e adolescentes devidamente cadastrados.
Optometrista Olavo Farias, de 36 anos, dono de uma ótica com lojas em várias cidades do Ceará, foi morto a tiros em Potengi. — Foto: Arquivo pessoal
Um profissional de saúde ocular foi morto a tiros em Potengi,
no Cariri cearense, na noite desta quinta-feira (14). Ele atuava como
optometrista e era dono de uma ótica com lojas em várias do Ceará.
Segundo testemunhas, Olavo Farias, de 36 anos,
estava no próprio carro, estacionado na frente de uma pousada onde ele
iria se hospedar, quando foi atacado com tiros. O criminoso fugiu do
local.
Olavo foi socorrido e levado ao Hospital de Potengi, mas não resistiu aos ferimentos e morreu na unidade. Ele deixa mulher e filhos.
A Secretaria da Segurança informou que equipes da Polícia Militar e da
Perícia Forense foram chamadas para o local da ocorrência. Um
procedimento para investigar o caso foi registrado na Delegacia de
Polícia Civil do Crato.
Olavo era proprietário da Ótica Ponto Vista, que possui lojas nas cidades de Assaré,
Aiuaba, Saboeiro e Antonina do Norte. Em respeito ao luto, o
estabelecimento informou que não irá funcionar nesta sexta-feira (15).
"Neste momento de dor e saudade, agradecem todas as manifestações de
carinho, solidariedade e orações recebidas de amigos, pacientes e toda a
comunidade. Dr. Olavo deixa um legado de dedicação, respeito e
compromisso com todos que tiveram o privilégio de conhecê-lo e conviver
com sua história", diz a nota de pesar da ótica.
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